サーキットブレーカーの役割は何ですか

システムソフトウェアに障害が発生すると、一般的な障害コンポーネントが姿勢を保護し、サーキットブレーカが実際に一般的な障害を操作してトリップを拒否すると、変電所の隣接するサーキットブレーカが一般的な障害コンポーネントに従ってトリップを保護します。条件が満たされない場合は、安全チャネルを使用して、リモート サーキット ブレーカを同時にトリップさせることもできます。配線方法はサーキットブレーカ共通故障保護と呼ばれます。
一般的に言えば、相電流コンポーネントの移動後、実行中のコネクタの 2 つのグループが派生し、外部の姿勢保護コネクタと直列に接続されます。次に、共通の障害保護がルート上で実行されます。
サーキットブレーカーは何をしますか？
サーキットブレーカは、主にモーター、大型スペース変圧器、および負荷を切断することが多い配電所で使用されます。サーキットブレーカには、安全事故負荷を遮断する機能があり、さまざまなリレー保護と連携して、電気機器または経路を保護します。
サーキットブレーカは、一般的に低電圧照明駆動力の一部に使用され、回路を自動的に切断することができます。サーキットブレーカには、負荷および短絡障害保護などのいくつかの機能もありますが、下の負荷に問題が発生すると、それを維持する必要があります。機能、およびサーキットブレーカのブレークダウン電圧が不十分です。
今日、一般的なサーキットブレーカと高電圧断路器の機能を組み合わせた保護付きの機能的なサーキットブレーカがあります。保護機能付きサーキットブレーカは、人体高電圧絶縁スイッチとしても使用できます。実際、高電圧遮断スイッチは一般に負荷で操作することはできませんが、サーキット ブレーカには、短絡故障、負荷保護、低電圧保護などの保護機能があります。
サーキットブレーカの動作原理を詳しく説明
基本タイプ: 単純な回路保護装置はヒューズです。ヒューズは、保護シースを備えた単なる細いケーブルであり、回路に接続されています。回路がオフになった後、すべての電流はヒューズを通過する必要があり、ヒューズの電流は同じ回路上の他のポイントの電流と同じです。このタイプのヒューズは、周囲温度が一定のレベルに達すると開いたままになるように設計されています。損傷したヒューズは、過剰な電流による家屋の配線への損傷を防ぐために、リード パスにつながる可能性もあります。ヒューズの問題は、効果が 1 つしかないことです。ヒューズが損傷するたびに、新しいものと交換する必要があります。サーキット ブレーカはヒューズと同じ機能を実行できますが、何度も再利用できます。流れが危険なレベルに達している限り、それはすぐに先導します。
基本原理：回路内の活線と中性線は、電源スイッチの両側に接続されています。ボタンが接続された状態にあるとき、電流は下部端末機器から放電され、電磁石、可動 AC コンタクタ、静的データ AC コンタクタを順に流れ、最後に上部端末機器から放電されます。電流は電磁石を磁化することができます。電磁石によって生成される磁力は、電流とともに増加します。電流が減ると磁力も弱くなります。電流が危険な容量に跳ね上がると、電磁誘導センスにより、電源スイッチのリンケージに接続された金属棒を動かすのに十分な強さの磁力が生成されます。これにより、モバイル AC コンタクタが歪んで静的データ AC コンタクタから離れ、回路が開きます。電流も遮断されます。耐摩耗鋼ストリップは、同じ原理に従って設計されています。英語とは異なり、電磁石に運動エネルギーを与える必要はありませんが、その代わりに金属ストリップが高電流の下で​​曲がることができ、それがリンケージを実行します。一部の回路遮断器は、爆発物の充電に応じて電源スイッチを動かします。電流が一定のレベルを超えると、可燃性および爆発性の原料に点火し、ピストンロッドを押してスイッチを押します
強化: より高度な回路遮断器は、単純な電気機器を放棄し、電子機器 (半導体産業) を使用して電流レベルを検出することを選択します。漏電遮断器 (GFCI) これは、新しいタイプのサーキット ブレーカです。これらの回路遮断器は、家屋の配線への損傷を防ぐだけでなく、人を感電死から保護します。
強化された原理: GFCI は、回路内の中性線と活線の電流を検出し続けます。すべてが順調であれば、2 つの回路の電流はまったく同じになるはずです。ライブ ニュートラルがすぐに接地されると (たとえば、一部の人が誤ってライブ ニュートラルに触れた場合)、ライブ ニュートラルの電流は突然急増しますが、ニュートラルはそうではありません。GFCIはそれを検知すると、回路を即座に遮断して感電を防ぎます。GFCI は、電流が危険なレベルまで上昇するまで待つ必要がないため、応答速度は従来のサーキット ブレーカーよりもはるかに高速です。